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TRW Bremsklötze Standard MCB578 Preisknaller
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TRW Bremsklötze Standard
Inhalt: 1 Satz Bremsklötze
Die standard Bremsbeläge von TRW zeichnen sich durch seine organische Zusammensetzung aus, die mit einem Keramik-Underlayer zur Wärmedämmung ergänzt wird.
Mit einer Antikorrosionslackierung versehen, bietet dieser Belag eine hohe Lebensdauer und ist auf allen Scheiben verträglich. Er überzeugt mit einer soliden Bremsleistung und einem guten Naßbremsverhalten. Darüber hinaus eignet sich der Standard Belag sowohl für die Vorder- als auch für die Hinterachse, was seine Vielseitigkeit unterstreicht.
Dank seiner durchdachten Konstruktion und Materialwahl sorgt er für zuverlässige Bremskraftübertragung und eine gleichmäßige Verschleißverteilung. Insgesamt ist der Standard Belag die optimale Wahl für eine sichere und effiziente Bremsleistung.
Mit der Zeit verschleißen die Bremsbeläge durch Reibung und Hitzeentwicklung, wodurch ihre Wirksamkeit abnimmt. Ein rechtzeitiger Austausch gewährleistet eine zuverlässige Bremskraft und verkürzt den Bremsweg, was entscheidend für die Sicherheit im Straßenverkehr ist.
Abgenutzte Bremsbeläge können zu längeren Bremswegen führen, was das Unfallrisiko erhöht. Durch den regelmäßigen Austausch der Bremsbeläge minimiert man auch das Risiko von Beschädigungen an den Bremsscheiben, was zu kostspieligen Reparaturen führen kann.
Die Investition in neue Bremsbeläge lohnt sich also, um eine effiziente Bremsleistung und eine sichere Fahrt zu gewährleisten. Denken Sie daran, dass die Bremsbeläge ein Verschleißteil sind und ihre Wirksamkeit im Laufe der Zeit nachlässt. Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand der Bremsbeläge und lassen Sie diese bei Bedarf austauschen, um Ihre eigene Sicherheit und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten.
Kompatible Fahrzeugmodelle
| Aprilia Red Rose 50 Classic4-Gang – 1992 – GI- (2,7 PS, 2 kw) |
| Aprilia Red Rose 50 Classic4-Gang – 1993 – GI- (2,7 PS, 2 kw) |
| Aprilia Red Rose 50 Classic5-Gang – 1994 – LP- (2,7 PS, 2 kw) |
| Aprilia Red Rose 50 Classic5-Gang – 1995 – LP- (2,7 PS, 2 kw) |
| Aprilia Red Rose 50 Classic5-Gang – 1996 – LP- (2,7 PS, 2 kw) |
| Aprilia Red Rose 50 Classic5-Gang – 1997 – LP010- (2,7 PS, 2 kw) |
| Aprilia Red Rose 50 Classic5-Gang – 1998 – LP010- (2,7 PS, 2 kw) |
| Aprilia Red Rose 50 Classic5-Gang – 1999 – LP010- (2,7 PS, 2 kw) |
| Beta Tempo 50 – 1993 – KTM GO 50- (3,5 PS, 2,6 kw) |
| Beta Tempo 50 – 1994 – KTM GO 50- (3,5 PS, 2,6 kw) |
| Malaguti Centro 50SL- 1994 – ZJM 36/T- (2,9 PS, 2,1 kw) |
| Malaguti Centro 50SL- 1995 – ZJM 36/T- (2,9 PS, 2,1 kw) |
| Malaguti Centro 50SL- 1996 – ZJM 36/T- (2,9 PS, 2,1 kw) |
| Malaguti Centro 50SL- 1997 – ZJM 36/T- (2,9 PS, 2,1 kw) |
| Malaguti Centro 50SLKat – 1998 – ZJM 42/D 4900000- (2,9 PS, 2,1 kw) |
| Malaguti Centro 50SLKat – 1999 – ZJM 42/D 4900000- (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Malaguti Centro 50SLKat – 2000 – ZJM 42/D 4900000- (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Malaguti CR1 50 Crosser – 1996 – 43- (2,7 PS, 2 kw) |
| Malaguti CR1 50 Crosser – 1997 – 43- (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Malaguti CR1 50 Crosser – 1998 – 43- (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Malaguti CR1 50 Crosser – 1999 – ZJM 43- (2,7 PS, 2 kw) |
| Malaguti CR1 50 Crosser – 2000 – ZJM 43- (2,7 PS, 2 kw) |
| Malaguti CR1 50 Crosser – 2001 – ZJM 43- (2,7 PS, 2 kw) |
| Malaguti F12 25AC DTPhantom – 1997 – ZJM 40/D- (1,4 PS, 1 kw) |
| Malaguti F12 25AC DTPhantom – 1998 – ZJM 40/D- (1,4 PS, 1 kw) |
| Malaguti F12 50AC DTPhantom – 1994 – ZJM 40/D- (3 PS, 2,2 kw) |
| Malaguti F12 50AC DTPhantom – 1995 – ZJM 40/D- (3 PS, 2,2 kw) |
| Malaguti F12 50AC DTPhantom – 1996 – ZJM 40/D- (3 PS, 2,2 kw) |
| Malaguti F12 50AC DTPhantom – 1997 – ZJM 40/D- (3 PS, 2,2 kw) |
| Malaguti F12 50AC DTPhantom – 1998 – ZJM 40/D- (3 PS, 2,2 kw) |
| Malaguti F12 50AC DTPhantom – 1999 – 4600000- (3,7 PS, 2,7 kw) |
| Malaguti F12 50AC DTPhantom – 2000 – 4600000- (3,7 PS, 2,7 kw) |
| Malaguti F12 50AC DTPhantomRST – 2001 – 4600000- (3,7 PS, 2,7 kw) |
| Malaguti F12 50AC DTPhantomRST – 2002 – 4600000- (3,7 PS, 2,7 kw) |
| Malaguti F12 50LC DTPhantom – 1996 – ZJM 41- (4,3 PS, 3,2 kw) |
| Malaguti F12 50LC DTPhantom – 1997 – ZJM 41- (4,3 PS, 3,2 kw) |
| Malaguti F12 50LC DTPhantom – 1998 – ZJM 41- (4,3 PS, 3,2 kw) |
| Malaguti F12 50LC DTPhantom – 1999 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Malaguti F12 50LC DTPhantom – 2000 – (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Malaguti F15 50LC DDFirefox – 1998 – 44- (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Malaguti F15 50LC DDFirefox – 1999 – 44- (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Malaguti F15 50LC DDFirefox – 2000 – 44- (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Malaguti F15 50LC DTFirefox – 1997 – 44- (4,6 PS, 3,4 kw) |
| Malaguti F15 50LC DTFirefox – 1998 – 44- (4,6 PS, 3,4 kw) |
| Malaguti F15 50LC DTFirefox – 1999 – 44- (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Malaguti F15 50LC DTFirefox – 2000 – 44- (3,8 PS, 2,8 kw) |
| Peugeot SV 100 – 1998 – VGA F121 – F121 – (9,1 PS, 6,7 kw) |
| Piaggio Free 25FL DT- 1995 – FCS2T- (1,4 PS, 1 kw) |
| Piaggio Free 25FL DT- 1996 – FCS2T- (1,4 PS, 1 kw) |
| Piaggio Free 25FL DT- 1997 – FCS2T- (1,4 PS, 1 kw) |
| Piaggio Free 25FL DT- 1998 – FCS2T- (1,4 PS, 1 kw) |
| Piaggio Free 25FL DT- 1999 – FCS2T- (1,4 PS, 1 kw) |
| Piaggio Free 50FL DT- 1995 – FCS2T- (4 PS, 3 kw) |
| Piaggio Free 50FL DT- 1996 – FCS2T- (4 PS, 3 kw) |
| Piaggio Free 50FL DT- 1997 – FCS2T- (4 PS, 3 kw) |
| Piaggio Free 50FL DT- 1998 – FCS2T- (4 PS, 3 kw) |
| Piaggio Free 50FL DT- 1999 – FCS2T- (4 PS, 3 kw) |
| Piaggio Free 50FL DT- 2000 – FCS2T- (4 PS, 3 kw) |
| Piaggio Free 50FL DT- 2001 – FCS2T- (4 PS, 3 kw) |
| Piaggio Free 50FL DT- 2002 – FCS2T- (4 PS, 3 kw) |
| Piaggio Free 50FL DTKat – 1995 – FCS2T- (4 PS, 3 kw) |
| Piaggio Free 50FL DTKat – 1996 – FCS2T- (4 PS, 3 kw) |
| Piaggio Free 50FL DTKat – 1997 – FCS2T- (4 PS, 3 kw) |
| Piaggio Free 50FL DTKat – 1998 – FCS2T- (4 PS, 3 kw) |
| Piaggio Free 50FL DTKat – 1999 – FCS2T- (4 PS, 3 kw) |
| Piaggio Free 50FL DTKat – 2000 – FCS2T- (4 PS, 3 kw) |
| Piaggio Free 50FL DTKat – 2001 – FCS2T- (4 PS, 3 kw) |
| Piaggio Free 50FL DTKat – 2002 – FCS2T- (4 PS, 3 kw) |
| Simson Schikra 125 – 1998 – (15 PS, 11 kw) |
| Simson Schikra 125 – 1999 – (15 PS, 11 kw) |
| Simson Schikra 125 – 2000 – (15 PS, 11 kw) |
| Simson Schikra 125 Sport – 2000 – (15 PS, 11 kw) |
| Simson Sperber 50 5-Gang – 1999 – (5,1 PS, 3,75 kw) |
| Simson Sperber 50 5-Gang – 2000 – (5,1 PS, 3,75 kw) |
| Simson Sperber 50 5-Gang – 2001 – (5,1 PS, 3,75 kw) |
| Simson Sperber 50 5-Gang – 2002 – (5,1 PS, 3,75 kw) |
