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TRW Bremsklotz Satz Sinter SI MCB854SI Preis Gesenkt
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Inhalt: 1 Satz Bremsbeläge
Der Bremsklotz Sinter SI von TRW zeichnet sich durch seine SI-Belagmischung aus, die vollmetallisch ist und mit einem Korrosionslack überzogen wurde. Dies gewährleistet eine gute Standzeit, selbst bei nassen Bedingungen. Zusätzlich bietet der Bremsklotz ein solides Reibwertverhalten und kann vielfältig im Offroad-Bereich eingesetzt werden. Er eignet sich sowohl für die Vorder- als auch die Hinterachse.
Mit der Zeit verschleißen die Bremsbeläge durch Reibung und Hitzeentwicklung, wodurch ihre Wirksamkeit abnimmt. Ein rechtzeitiger Austausch gewährleistet eine zuverlässige Bremskraft und verkürzt den Bremsweg, was entscheidend für die Sicherheit im Straßenverkehr ist.
Abgenutzte Bremsbeläge können zu längeren Bremswegen führen, was das Unfallrisiko erhöht. Durch den regelmäßigen Austausch der Bremsbeläge minimiert man auch das Risiko von Beschädigungen an den Bremsscheiben, was zu kostspieligen Reparaturen führen kann.
Die Investition in neue Bremsbeläge lohnt sich also, um eine effiziente Bremsleistung und eine sichere Fahrt zu gewährleisten. Denken Sie daran, dass die Bremsbeläge ein Verschleißteil sind und ihre Wirksamkeit im Laufe der Zeit nachlässt. Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand der Bremsbeläge und lassen Sie diese bei Bedarf austauschen, um Ihre eigene Sicherheit und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten.
Kompatible Fahrzeugmodelle
| Polaris General 1000 Deluxe MDEPS 2WD – 2017 – (99,5 PS, 73 kw) |
| Polaris General 1000 EPS 2WD – 2017 – (99,5 PS, 73 kw) |
| Polaris General 1000 PremiumEPS 2WD – 2017 – (99,5 PS, 73 kw) |
| Polaris General 10004EPS 2WD – 2017 – (99,5 PS, 73 kw) |
| Polaris Outlaw 450MXR2WD – 2008 – (43,5 PS, 32 kw) |
| Polaris Outlaw 450MXR2WD – 2009 – (43,5 PS, 32 kw) |
| Polaris Outlaw 450MXR2WD – 2010 – (43,5 PS, 32 kw) |
| Polaris Outlaw 525 IRS 2WD – 2008 – (66,6 PS, 49 kw) |
| Polaris Outlaw 525 IRS 2WD – 2009 – (66,6 PS, 49 kw) |
| Polaris Outlaw 525 IRS 2WD – 2010 – (66,6 PS, 49 kw) |
| Polaris Outlaw 525 IRS 2WD – 2011 – (66,6 PS, 49 kw) |
| Polaris Outlaw 525S2WD – 2008 – (66,6 PS, 49 kw) |
| Polaris Outlaw 525S2WD – 2009 – (66,6 PS, 49 kw) |
| Polaris Outlaw 525S2WD – 2010 – (66,6 PS, 49 kw) |
| Polaris RZR 570 4WD – 2015 – (45 PS, 33 kw) |
| Polaris RZR 800 4WD – 2008 |
| Polaris RZR 800 4WD – 2009 |
| Polaris RZR 800 4WD – 2010 |
| Polaris RZR 800H.O.4WD – 2011 |
| Polaris RZR 800H.O.4WD – 2012 |
| Polaris RZR 800S H.O.4WD – 2009 – (20,4 PS, 15 kw) |
| Polaris RZR 800S H.O.4WD – 2010 |
| Polaris RZR 800S H.O.4WD – 2011 – (53 PS, 39 kw) |
| Polaris RZR 800S H.O.4WD – 2012 |
| Polaris RZR 800S H.O.4WD – 2013 – (54 PS, 39,8 kw) |
| Polaris RZR 800S H.O.4WD – 2014 – (53,4 PS, 39,3 kw) |
| Polaris RZR 900 InternationalEPS 4WD – 2014 – (88 PS, 64,7 kw) |
| Polaris RZR 900SEPS 4WD – 2015 – (75 PS, 55 kw) |
