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Markenprodukt TRW Juego de pastillas de freno traseras Sinter MCB569SH

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Artikelnummer: SK0149780-DE20260318-092337 Kategorie: Schlagwort:

Juego de Pastillas de Freno TRW Sinterizadas Traseras

Contenido: 1 juego de pastillas de freno

El juego de pastillas de freno TRW Sinterizadas Traseras está compuesto por un material de fricción totalmente metálico sinterizado, recubierto con un recubrimiento especial.

Se caracteriza por tener un alto coeficiente de fricción, garantizando así un excelente rendimiento. Este juego de pastillas de freno se puede utilizar en casi todos los tipos de discos de freno.

Sin embargo, solo está disponible como reemplazo de las pastillas de freno sinterizadas de equipo original. Debido a su resistencia limitada al calor por encima de los 400 grados, solo es parcialmente adecuado para aplicaciones de competición. El coeficiente de fricción se ha ajustado específicamente para que coincida con el material de fricción SV.

El juego de pastillas de freno TRW Sinterizadas Traseras está diseñado únicamente para su uso en el eje trasero.

Con el tiempo, las pastillas de freno se desgastan debido a la fricción y el calor, lo que reduce su efectividad. El reemplazo oportuno garantiza una potencia de frenado confiable y distancias de frenado más cortas, lo cual es crucial para la seguridad

vial.

Las pastillas de freno desgastadas pueden provocar distancias de frenado más largas, aumentando el riesgo de accidentes. El reemplazo regular de las pastillas de freno también minimiza el riesgo de daños en los discos de freno, lo que puede resultar en costosas reparaciones.

Por lo tanto, vale la pena invertir en nuevas pastillas de freno para garantizar un rendimiento de frenado eficiente y un viaje seguro. Recuerda que las pastillas de freno son piezas de desgaste y su efectividad disminuye con el tiempo. Verifica regularmente el estado de las pastillas de freno y haz que las reemplacen cuando sea necesario para garantizar tu propia seguridad y la de otros usuarios de la vía.

Modelos de vehículos compatibles
Kawasaki GPX 600R- 1988 – ZX600C – C1 – (85 PS, 63 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1989 – ZX600C – C2 – (85 PS, 63 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1990 – ZX600C – C3 – (85 PS, 63 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1993 – ZX600C – C6 – (78/27 PS, 57/20 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1994 – ZX600C – C7 – (78/34 PS, 57/25 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1995 – ZX600C – C8 – (78/34 PS, 57/25 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1996 – ZX600C – C9 – (73/34 PS, 54/25 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1997 – ZX600C – C10 – (73/34 PS, 54/25 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1998 – ZX600C – C10 – (73/34 PS, 54/25 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1999 – ZX600C – C10 – (73/34 PS, 54/25 kw)
Kawasaki GPX 750R- 1987 – ZX750F – F1 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki GPX 750R- 1988 – ZX750F – F2 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki GPZ 900RNinja – 1990 – ZX900A – A7 – (116/100 PS, 85/74 kw)
Kawasaki GPZ 900RNinja – 1991 – ZX900A – A8 – (116/100 PS, 85/74 kw)
Kawasaki GPZ 900RNinja – 1992 – ZX900A – A8 – (116/100 PS, 85/74 kw)
Kawasaki GPZ 900RNinja – 1993 – ZX900A – A10 – (116/100 PS, 85/74 kw)
Kawasaki GPZ 900RNinja – 1994 – ZX900A – A10 – (116/100 PS, 85/74 kw)
Kawasaki ZR 750CZephyr – 1991 – ZR750C – 1 – (72/50/27 PS, 53/37/20 kw)
Kawasaki ZR 750CZephyr – 1992 – ZR750C – 2 – (72/50/27 PS, 53/37/20 kw)
Kawasaki ZR 750CZephyr – 1993 – ZR750C – 3 – (72/50/27 PS, 53/37/20 kw)
Kawasaki ZR 750CZephyr – 1994 – ZR750C – 4 – (72/50/34 PS, 53/37/25 kw)
Kawasaki ZR 750CZephyr – 1995 – ZR750C – 5 – (72/50/34 PS, 53/37/25 kw)
Kawasaki ZR 750DZephyr – 1996 – ZR750D – 1 – (76/50/34 PS, 56/37/25 kw)
Kawasaki ZR 750DZephyr – 1997 – ZR750D – 2 – (76/50/34 PS, 56/37/25 kw)
Kawasaki ZR 750DZephyr – 1998 – ZR750D – 2 – (76/50/34 PS, 56/37/25 kw)
Kawasaki ZR 750DZephyr – 1999 – ZR750D – 2 – (76/50/34 PS, 56/37/25 kw)
Kawasaki ZR 1100AZephyrGussrad – 1992 – ZRT10A – 1 – (93 PS, 68 kw)
Kawasaki ZR 1100AZephyrGussrad – 1993 – ZRT10A – 2 – (93 PS, 68 kw)
Kawasaki ZR 1100AZephyrGussrad – 1994 – ZRT10A – 3 – (93 PS, 68 kw)
Kawasaki ZR 1100AZephyrGussrad – 1995 – ZRT10A – 4 – (93/34 PS, 68/25 kw)
Kawasaki ZR 1100BZephyrSpeichenrad – 1996 – ZRT10B – 1 – (93/34 PS, 68/25 kw)
Kawasaki ZR 1100BZephyrSpeichenrad – 1997 – ZRT10B – 1 – (93/34 PS, 68/25 kw)
Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1988 – ZXT00B – 1 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1988 – ZXT00B – 1 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1989 – ZXT00B – 2 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1989 – ZXT00B – 2 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1990 – ZXT00B – 3 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki ZZR 400K1- 1990 – (53 PS, 39 kw)
Kawasaki ZZR 400K2- 1991 – (53 PS, 39 kw)
Kawasaki ZZR 400K3- 1992 – (53 PS, 39 kw)
Kawasaki ZZR 600D- 1990 – ZX600D – 1 – (100/50/27 PS, 74/37/20 kw)
Kawasaki ZZR 600D- 1991 – ZX600D – 2 – (100/50/27 PS, 74/37/20 kw)
Kawasaki ZZR 600D- 1991 – ZX600D – 2A – (100/50/27 PS, 74/37/20 kw)
Kawasaki ZZR 600D- 1992 – ZX600D – 3 – (100/50/27 PS, 74/37/20 kw)
Kawasaki ZZR 1100C- 1990 – ZXT10C – 1 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki ZZR 1100C- 1991 – ZXT10C – 2 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki ZZR 1100C- 1991 – ZXT10C – 2A – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki ZZR 1100C- 1992 – ZXT10C – 3 – (100 PS, 74 kw)

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