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Pastillas de freno estándar TRW
Contenido: 1 juego de pastillas de freno
Las pastillas de freno estándar TRW se caracterizan por su composición orgánica, complementada con una capa inferior de cerámica para el aislamiento térmico.
Equipadas con un recubrimiento anticorrosión, estas pastillas ofrecen una larga vida útil y son compatibles con todos los tipos de discos de freno. Ofrecen un rendimiento de frenado sólido y un buen comportamiento en frenadas en mojado. Además, las pastillas de freno estándar son adecuadas tanto para el eje delantero como para el trasero, lo que destaca su versatilidad.
Gracias a su diseño bien elaborado y la selección de materiales, garantizan una transmisión confiable de la fuerza de frenado y una distribución uniforme del desgaste. En general, las pastillas de freno estándar son la elección óptima para un rendimiento de frenado seguro y eficiente.
Con el tiempo, las pastillas de freno se desg
astan debido a la fricción y el calor, lo que reduce su efectividad. El reemplazo oportuno garantiza una potencia de frenado confiable y distancias de frenado más cortas, lo cual es crucial para la seguridad en la carretera.
Las pastillas de freno desgastadas pueden provocar distancias de frenado más largas, aumentando el riesgo de accidentes. Reemplazar regularmente las pastillas de freno también minimiza el riesgo de daños en los discos de freno, lo que puede resultar en reparaciones costosas.
Invertir en nuevas pastillas de freno vale la pena para garantizar un rendimiento de frenado eficiente y un viaje seguro. Recuerda que las pastillas de freno son piezas de desgaste y su efectividad disminuye con el tiempo. Inspecciona regularmente el estado de las pastillas de freno y reemplázalas si es necesario para garantizar tu seguridad y la de otros usuarios de la vía.
Modelos de vehículos compatibles
| Benelli 250 250 Quattro – 1977 – (27,8 PS 20 kw) |
| Benelli 254 250 Quattro – 1980 – (27,8 PS 20 kw) |
| Hercules K 50 Sprint – 1976 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50 Sprint – 1977 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50ACUltra I – 1977 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50ACUltra I – 1978 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50ACUltra II – 1979 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50ACUltra II – 1980 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50LCUltra I – 1977 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50LCUltra I – 1978 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50LCUltra II – 1979 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50LCUltra II – 1980 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50LCUltra III – 1980 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules KX-5 50 – 1984 – (4 PS, 3 kw) |
| Hercules KX-5 50 – 1985 – (4 PS, 3 kw) |
| Hercules KX-5 50 – 1986 – (4 PS, 3 kw) |
| Hercules KX-5 50 – 1993 – (4 PS, 3 kw) |
| Hercules KX-5 50 – 1994 – (4 PS, 3 kw) |
| Hercules KX-5 50 – 1995 – (4 PS, 3 kw) |
| Hercules RX-9 80AC- 1984 – (8,2 PS, 6 kw) |
| Hercules RX-9 80LC- 1982 – 690 000- (9,5 PS, 7 kw) |
| Hercules RX-9 80LCReplica – 1985 – 690 000- (9,5 PS, 7 kw) |
| Hercules Ultra 50LC RS- 1982 – 687 000- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 50LC RS- 1983 – 687 000- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 80AC- 1982 – 686 000- (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Hercules Ultra 80AC- 1983 – 686 000- (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Hercules Ultra 80ACChopper – 1982 – 686 000- (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Hercules Ultra 80ACChopper – 1983 – 686 000- (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Hercules Ultra 80ACChopper – 1984 – 686 000- (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Hercules Ultra 80AC RS- 1982 – 686 000- (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Hercules Ultra 80AC RS- 1983 – 686 000- (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Hercules Ultra 80LC- 1981 – 686 000- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 80LC- 1982 – 686 000- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 80LC- 1983 – 686 000- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 80LCChopper – 1982 – 686 004- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 80LCChopper – 1983 – 686 004- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 80LCChopper – 1984 – 686 004- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 80LC RS- 1982 – 686 000- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 80LC RS- 1983 – 686 000- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules XE-9 80AC- 1982 – 691 000- (8,3 PS, 6,3 kw) |
| Moto Guzzi 254 250Quattro- 1977 – (27,8 PS 20 kw) |
| Moto Guzzi 254 250Quattro- 1978 – (27,8 PS 20 kw) |
| Moto Guzzi 254 250Quattro- 1979 – (27,8 PS 20 kw) |
| Moto Guzzi 254 250Quattro- 1980 – (27,8 PS 20 kw) |
| Moto Guzzi 254 250Quattro- 1981 – (27,8 PS 20 kw) |
| Puch Cobra 50GT6-Gang – 1977 – (2,6 PS, 1,9 kw) |
| Puch Cobra 50GT6-Gang – 1978 – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Puch Cobra 50GT6-Gang – 1978 – (2,6 PS, 1,9 kw) |
| Puch Cobra 50GT6-Gang – 1979 – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Puch Cobra 50GT6-Gang – 1979 – (2,6 PS, 1,9 kw) |
| Puch Cobra 50GTLSebring – 1978 – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Puch Cobra 50GTLSebring – 1979 – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Puch Cobra 50GTLSebring – 1980 – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Puch Cobra 50GTLSebring – 1981 – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Puch Cobra 50GTLSebring – 1982 – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Sachs KX 50 – 1997 – (3,7 PS, 2,7 kw) |
| Sachs KX 50 Classic – 1997 – (3,7 PS, 2,7 kw) |
| Sachs KX 50 Classic – 1998 – (3,7 PS, 2,7 kw) |
| Sachs KX 50 Classic – 1999 – (3,7 PS, 2,7 kw) |
