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Highlight TRW Jeu de plaquettes de frein arrière Sinter MCB569SH

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Artikelnummer: SK0149779-DE20260318-092337 Kategorie: Schlagwort:

Ensemble de plaquettes de frein TRW Sinter Arrière

Contenu : 1 jeu de plaquettes de frein

L’ensemble de plaquettes de frein TRW Sinter Arrière est composé d’un matériau de friction entièrement métallique fritté, revêtu d’un revêtement spécial.

Il se distingue par son coefficient de friction élevé, garantissant ainsi d’excellentes performances. Cet ensemble de plaquettes de frein peut être utilisé sur presque tous les types de disques de frein.

Cependant, il est exclusivement disponible en remplacement des plaquettes de frein d’origine frittées. En raison de sa résistance thermique limitée au-dessus de 400 degrés, il est seulement partiellement adapté aux applications de course. Le coefficient de friction a été spécifiquement ajusté pour correspondre au matériau de friction SV.

L’ensemble de plaquettes de frein TRW Sinter Arrière est uniquement destiné à être utilisé sur l’essieu arrière.

Avec le temps, les plaquettes de frein s’usent en raison du frottement et de la chaleur, ce qui réduit leur efficacité. Un remplacement en temps voulu garantit une puissance de freinage fiable et des distances de freinage plus courtes, ce qui est crucial pour la sécurité routière.

Des plaquettes de frein usées peuvent entraîner des distances de freinage plus longues, augmentant ainsi le risque d’accidents. Le remplacement régulier des plaquettes de frein permet également de réduire le risque d’endommagement des disques de frein, ce qui peut entraîner des réparations coûteuses.

Il est donc judicieux d’investir dans de nouvelles plaquettes de frein pour garantir des performances de freinage efficaces et une conduite sûre. N’oubliez pas que les plaquettes de frein sont des pièces d’usure et leur efficacité diminue avec le temps. Vérifiez régulièrement l’état des plaquettes de frein et remplacez-les si nécessaire pour assurer votre propre sécurité et celle des autres usagers de la route.

Modèles de véhicules compatibles
Kawasaki GPX 600R- 1988 – ZX600C – C1 – (85 PS, 63 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1989 – ZX600C – C2 – (85 PS, 63 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1990 – ZX600C – C3 – (85 PS, 63 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1993 – ZX600C – C6 – (78/27 PS, 57/20 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1994 – ZX600C – C7 – (78/34 PS, 57/25 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1995 – ZX600C – C8 – (78/34 PS, 57/25 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1996 – ZX600C – C9 – (73/34 PS, 54/25 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1997 – ZX600C – C10 – (73/34 PS, 54/25 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1998 – ZX600C – C10 – (73/34 PS, 54/25 kw)
Kawasaki GPX 600R- 1999 – ZX600C – C10 – (73/34 PS, 54/25 kw)
Kawasaki GPX 750R- 1987 – ZX750F – F1 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki GPX 750R- 1988 – ZX750F – F2 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki GPZ 900RNinja – 1990 – ZX900A – A7 – (116/100 PS, 85/74 kw)
Kawasaki GPZ 900RNinja – 1991 – ZX900A – A8 – (116/100 PS, 85/74 kw)
Kawasaki GPZ 900RNinja – 1992 – ZX900A – A8 – (116/100 PS, 85/74 kw)
Kawasaki GPZ 900RNinja – 1993 – ZX900A – A10 – (116/100 PS, 85/74 kw)
Kawasaki GPZ 900RNinja – 1994 – ZX900A – A10 – (116/100 PS, 85/74 kw)
Kawasaki ZR 750CZephyr – 1991 – ZR750C – 1 – (72/50/27 PS, 53/37/20 kw)
Kawasaki ZR 750CZephyr – 1992 – ZR750C – 2 – (72/50/27 PS, 53/37/20 kw)
Kawasaki ZR 750CZephyr – 1993 – ZR750C – 3 – (72/50/27 PS, 53/37/20 kw)
Kawasaki ZR 750CZephyr – 1994 – ZR750C – 4 – (72/50/34 PS, 53/37/25 kw)
Kawasaki ZR 750CZephyr – 1995 – ZR750C – 5 – (72/50/34 PS, 53/37/25 kw)
Kawasaki ZR 750DZephyr – 1996 – ZR750D – 1 – (76/50/34 PS, 56/37/25 kw)
Kawasaki ZR 750DZephyr – 1997 – ZR750D – 2 – (76/50/34 PS, 56/37/25 kw)
Kawasaki ZR 750DZephyr – 1998 – ZR750D – 2 – (76/50/34 PS, 56/37/25 kw)
Kawasaki ZR 750DZephyr – 1999 – ZR750D – 2 – (76/50/34 PS, 56/37/25 kw)
Kawasaki ZR 1100AZephyrGussrad – 1992 – ZRT10A – 1 – (93 PS, 68 kw)
Kawasaki ZR 1100AZephyrGussrad – 1993 – ZRT10A – 2 – (93 PS, 68 kw)
Kawasaki ZR 1100AZephyrGussrad – 1994 – ZRT10A – 3 – (93 PS, 68 kw)
Kawasaki ZR 1100AZephyrGussrad – 1995 – ZRT10A – 4 – (93/34 PS, 68/25 kw)
Kawasaki ZR 1100BZephyrSpeichenrad – 1996 – ZRT10B – 1 – (93/34 PS, 68/25 kw)
Kawasaki ZR 1100BZephyrSpeichenrad – 1997 – ZRT10B – 1 – (93/34 PS, 68/25 kw)
Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1988 – ZXT00B – 1 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1988 – ZXT00B – 1 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1989 – ZXT00B – 2 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1989 – ZXT00B – 2 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1990 – ZXT00B – 3 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki ZZR 400K1- 1990 – (53 PS, 39 kw)
Kawasaki ZZR 400K2- 1991 – (53 PS, 39 kw)
Kawasaki ZZR 400K3- 1992 – (53 PS, 39 kw)
Kawasaki ZZR 600D- 1990 – ZX600D – 1 – (100/50/27 PS, 74/37/20 kw)
Kawasaki ZZR 600D- 1991 – ZX600D – 2 – (100/50/27 PS, 74/37/20 kw)
Kawasaki ZZR 600D- 1991 – ZX600D – 2A – (100/50/27 PS, 74/37/20 kw)
Kawasaki ZZR 600D- 1992 – ZX600D – 3 – (100/50/27 PS, 74/37/20 kw)
Kawasaki ZZR 1100C- 1990 – ZXT10C – 1 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki ZZR 1100C- 1991 – ZXT10C – 2 – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki ZZR 1100C- 1991 – ZXT10C – 2A – (100 PS, 74 kw)
Kawasaki ZZR 1100C- 1992 – ZXT10C – 3 – (100 PS, 74 kw)

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