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TRW Bremsklotz Satz Sinter hinten
Inhalt: 1 Satz Bremsbeläge
Der TRW Bremsklotz Satz Sinter hinten besteht aus vollmetallischem Sinterbelag, der mit einer Speziallackierung versehen ist.
Er zeichnet sich durch einen hohen Reibwert aus und garantiert somit eine sehr gute Leistung. Dieser Bremsklotz Satz kann auf fast allen Scheiben eingesetzt werden.
Allerdings ist er ausschließlich im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung erhältlich. Aufgrund der fehlenden Hitzeresistenz oberhalb von 400 Grad ist er nur bedingt für den Rennsport geeignet. Der Reibwert wurde speziell auf den SV-Belag abgestimmt.
Der TRW Bremsklotz Satz Sinter hinten kann nur für die Hinterachse verwendet werden.
Mit der Zeit verschleißen die Bremsbeläge durch Reibung und Hitzeentwicklung, wodurch ihre Wirksamkeit abnimmt. Ein rechtzeitiger Austausch gewährleistet eine zuverlässige Bremskraft und verkürzt den Bremsweg, was entscheidend für die Sicherheit im Straßenverkehr ist.
Abgenutzte Bremsbeläge können zu längeren Bremswegen führen, was das Unfallrisiko erhöht. Durch den regelmäßigen Austausch der Bremsbeläge minimiert man auch das Risiko von Beschädigungen an den Bremsscheiben, was zu kostspieligen Reparaturen führen kann.
Die Investition in neue Bremsbeläge lohnt sich also, um eine effiziente Bremsleistung und eine sichere Fahrt zu gewährleisten. Denken Sie daran, dass die Bremsbeläge ein Verschleißteil sind und ihre Wirksamkeit im Laufe der Zeit nachlässt. Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand der Bremsbeläge und lassen Sie diese bei Bedarf austauschen, um Ihre eigene Sicherheit und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten.
Kompatible Fahrzeugmodelle
| Kawasaki GPX 600R- 1988 – ZX600C – C1 – (85 PS, 63 kw) |
| Kawasaki GPX 600R- 1989 – ZX600C – C2 – (85 PS, 63 kw) |
| Kawasaki GPX 600R- 1990 – ZX600C – C3 – (85 PS, 63 kw) |
| Kawasaki GPX 600R- 1993 – ZX600C – C6 – (78/27 PS, 57/20 kw) |
| Kawasaki GPX 600R- 1994 – ZX600C – C7 – (78/34 PS, 57/25 kw) |
| Kawasaki GPX 600R- 1995 – ZX600C – C8 – (78/34 PS, 57/25 kw) |
| Kawasaki GPX 600R- 1996 – ZX600C – C9 – (73/34 PS, 54/25 kw) |
| Kawasaki GPX 600R- 1997 – ZX600C – C10 – (73/34 PS, 54/25 kw) |
| Kawasaki GPX 600R- 1998 – ZX600C – C10 – (73/34 PS, 54/25 kw) |
| Kawasaki GPX 600R- 1999 – ZX600C – C10 – (73/34 PS, 54/25 kw) |
| Kawasaki GPX 750R- 1987 – ZX750F – F1 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki GPX 750R- 1988 – ZX750F – F2 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki GPZ 900RNinja – 1990 – ZX900A – A7 – (116/100 PS, 85/74 kw) |
| Kawasaki GPZ 900RNinja – 1991 – ZX900A – A8 – (116/100 PS, 85/74 kw) |
| Kawasaki GPZ 900RNinja – 1992 – ZX900A – A8 – (116/100 PS, 85/74 kw) |
| Kawasaki GPZ 900RNinja – 1993 – ZX900A – A10 – (116/100 PS, 85/74 kw) |
| Kawasaki GPZ 900RNinja – 1994 – ZX900A – A10 – (116/100 PS, 85/74 kw) |
| Kawasaki ZR 750CZephyr – 1991 – ZR750C – 1 – (72/50/27 PS, 53/37/20 kw) |
| Kawasaki ZR 750CZephyr – 1992 – ZR750C – 2 – (72/50/27 PS, 53/37/20 kw) |
| Kawasaki ZR 750CZephyr – 1993 – ZR750C – 3 – (72/50/27 PS, 53/37/20 kw) |
| Kawasaki ZR 750CZephyr – 1994 – ZR750C – 4 – (72/50/34 PS, 53/37/25 kw) |
| Kawasaki ZR 750CZephyr – 1995 – ZR750C – 5 – (72/50/34 PS, 53/37/25 kw) |
| Kawasaki ZR 750DZephyr – 1996 – ZR750D – 1 – (76/50/34 PS, 56/37/25 kw) |
| Kawasaki ZR 750DZephyr – 1997 – ZR750D – 2 – (76/50/34 PS, 56/37/25 kw) |
| Kawasaki ZR 750DZephyr – 1998 – ZR750D – 2 – (76/50/34 PS, 56/37/25 kw) |
| Kawasaki ZR 750DZephyr – 1999 – ZR750D – 2 – (76/50/34 PS, 56/37/25 kw) |
| Kawasaki ZR 1100AZephyrGussrad – 1992 – ZRT10A – 1 – (93 PS, 68 kw) |
| Kawasaki ZR 1100AZephyrGussrad – 1993 – ZRT10A – 2 – (93 PS, 68 kw) |
| Kawasaki ZR 1100AZephyrGussrad – 1994 – ZRT10A – 3 – (93 PS, 68 kw) |
| Kawasaki ZR 1100AZephyrGussrad – 1995 – ZRT10A – 4 – (93/34 PS, 68/25 kw) |
| Kawasaki ZR 1100BZephyrSpeichenrad – 1996 – ZRT10B – 1 – (93/34 PS, 68/25 kw) |
| Kawasaki ZR 1100BZephyrSpeichenrad – 1997 – ZRT10B – 1 – (93/34 PS, 68/25 kw) |
| Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1988 – ZXT00B – 1 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1988 – ZXT00B – 1 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1989 – ZXT00B – 2 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1989 – ZXT00B – 2 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZX-10 1000BTomcat – 1990 – ZXT00B – 3 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZZR 400K1- 1990 – (53 PS, 39 kw) |
| Kawasaki ZZR 400K2- 1991 – (53 PS, 39 kw) |
| Kawasaki ZZR 400K3- 1992 – (53 PS, 39 kw) |
| Kawasaki ZZR 600D- 1990 – ZX600D – 1 – (100/50/27 PS, 74/37/20 kw) |
| Kawasaki ZZR 600D- 1991 – ZX600D – 2 – (100/50/27 PS, 74/37/20 kw) |
| Kawasaki ZZR 600D- 1991 – ZX600D – 2A – (100/50/27 PS, 74/37/20 kw) |
| Kawasaki ZZR 600D- 1992 – ZX600D – 3 – (100/50/27 PS, 74/37/20 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100C- 1990 – ZXT10C – 1 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100C- 1991 – ZXT10C – 2 – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100C- 1991 – ZXT10C – 2A – (100 PS, 74 kw) |
| Kawasaki ZZR 1100C- 1992 – ZXT10C – 3 – (100 PS, 74 kw) |
