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Geprüft TRW Plaquettes de frein standard MCB508
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Plaquettes de frein Standard TRW
Contenu : 1 jeu de plaquettes de frein
Les plaquettes de frein Standard TRW se distinguent par leur composition organique, complétée par une sous-couche en céramique pour une isolation thermique.
Dotées d’un revêtement anticorrosion, ces plaquettes offrent une longue durée de vie et sont compatibles avec tous les types de disques de frein. Elles garantissent une performance de freinage solide et un bon comportement de freinage sur sol mouillé. De plus, les plaquettes de frein Standard conviennent à la fois pour l’essieu avant et l’essieu arrière, soulignant leur polyvalence.
Grâce à leur construction bien pensée et à la sélection des matériaux, elles assurent une transmission fiable de la force de freinage et une répartition uniforme de l’usure. Dans l’ensemble, les plaquettes de frein Standard sont le choix optimal pour des performances de freinage sûres et efficaces.
Au fil du temps, les plaquettes de frein s’usent en raison du frottement et de la chaleur, ce qui réduit leur efficacité. Un remplacement en temps voulu garantit une puissance de freinage fiable et des distances de freinage plus courtes, ce qui est essentiel pour la sécurité routière.
Des plaquettes de frein usées peuvent entraîner des distances de freinage plus longues, augmentant ainsi le risque d’accidents. Le remplacement régulier des plaquettes de frein réduit également le risque d’endommagement des disques de frein, ce qui peut entraîner des réparations coûteuses.
Il est donc judicieux d’investir dans de nouvelles plaquettes de frein pour garantir des performances de freinage efficaces et un trajet en toute sécurité. N’oubliez pas que les plaquettes de frein sont des pièces d’usure et que leur efficacité diminue avec le temps. Inspectez régulièrement l’état de vos plaquettes de frein et remplacez-les si nécessaire pour assurer votre sécurité et celle des autres usagers de la route.
Modèles de véhicules compatibles
| Benelli 250 250 Quattro – 1977 – (27,8 PS 20 kw) |
| Benelli 254 250 Quattro – 1980 – (27,8 PS 20 kw) |
| Hercules K 50 Sprint – 1976 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50 Sprint – 1977 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50ACUltra I – 1977 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50ACUltra I – 1978 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50ACUltra II – 1979 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50ACUltra II – 1980 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50LCUltra I – 1977 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50LCUltra I – 1978 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50LCUltra II – 1979 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50LCUltra II – 1980 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules K 50LCUltra III – 1980 – (6,25 PS, 4,6 kw) |
| Hercules KX-5 50 – 1984 – (4 PS, 3 kw) |
| Hercules KX-5 50 – 1985 – (4 PS, 3 kw) |
| Hercules KX-5 50 – 1986 – (4 PS, 3 kw) |
| Hercules KX-5 50 – 1993 – (4 PS, 3 kw) |
| Hercules KX-5 50 – 1994 – (4 PS, 3 kw) |
| Hercules KX-5 50 – 1995 – (4 PS, 3 kw) |
| Hercules RX-9 80AC- 1984 – (8,2 PS, 6 kw) |
| Hercules RX-9 80LC- 1982 – 690 000- (9,5 PS, 7 kw) |
| Hercules RX-9 80LCReplica – 1985 – 690 000- (9,5 PS, 7 kw) |
| Hercules Ultra 50LC RS- 1982 – 687 000- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 50LC RS- 1983 – 687 000- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 80AC- 1982 – 686 000- (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Hercules Ultra 80AC- 1983 – 686 000- (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Hercules Ultra 80ACChopper – 1982 – 686 000- (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Hercules Ultra 80ACChopper – 1983 – 686 000- (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Hercules Ultra 80ACChopper – 1984 – 686 000- (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Hercules Ultra 80AC RS- 1982 – 686 000- (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Hercules Ultra 80AC RS- 1983 – 686 000- (8,3 PS, 6,1 kw) |
| Hercules Ultra 80LC- 1981 – 686 000- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 80LC- 1982 – 686 000- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 80LC- 1983 – 686 000- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 80LCChopper – 1982 – 686 004- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 80LCChopper – 1983 – 686 004- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 80LCChopper – 1984 – 686 004- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 80LC RS- 1982 – 686 000- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules Ultra 80LC RS- 1983 – 686 000- (8,5 PS, 6,3 kw) |
| Hercules XE-9 80AC- 1982 – 691 000- (8,3 PS, 6,3 kw) |
| Moto Guzzi 254 250Quattro- 1977 – (27,8 PS 20 kw) |
| Moto Guzzi 254 250Quattro- 1978 – (27,8 PS 20 kw) |
| Moto Guzzi 254 250Quattro- 1979 – (27,8 PS 20 kw) |
| Moto Guzzi 254 250Quattro- 1980 – (27,8 PS 20 kw) |
| Moto Guzzi 254 250Quattro- 1981 – (27,8 PS 20 kw) |
| Puch Cobra 50GT6-Gang – 1977 – (2,6 PS, 1,9 kw) |
| Puch Cobra 50GT6-Gang – 1978 – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Puch Cobra 50GT6-Gang – 1978 – (2,6 PS, 1,9 kw) |
| Puch Cobra 50GT6-Gang – 1979 – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Puch Cobra 50GT6-Gang – 1979 – (2,6 PS, 1,9 kw) |
| Puch Cobra 50GTLSebring – 1978 – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Puch Cobra 50GTLSebring – 1979 – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Puch Cobra 50GTLSebring – 1980 – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Puch Cobra 50GTLSebring – 1981 – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Puch Cobra 50GTLSebring – 1982 – (6,5 PS, 4,8 kw) |
| Sachs KX 50 – 1997 – (3,7 PS, 2,7 kw) |
| Sachs KX 50 Classic – 1997 – (3,7 PS, 2,7 kw) |
| Sachs KX 50 Classic – 1998 – (3,7 PS, 2,7 kw) |
| Sachs KX 50 Classic – 1999 – (3,7 PS, 2,7 kw) |
