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Big-Bore-Bolzen-Kit erhöht den 114″/117″ Motor mit 4.5″ Hub M8 auf 132″ Motor ohne Gehäusebearbeitung
4.32″ Bohrzylinder mit 11.0:1 Verdichtungsverhältnis und geschmiedeten Kolben
S&S Ölpumpe/Nockenplatte mit blauer anodisierter Oberfläche
Durchgangsstopfen sind zur Wartung abnehmbar
Unabhängige Rücklaufabschnitte für Schwungradgehäuse und Nockenwelle
Schmutzfilter in beiden Rücklaufabnahmen
Magnet im Nockenwellengehäuse, um zu verhindern, dass Schmutz in die Ölpumpe gelangt
Erhöhte Ölförderkapazität sowohl auf der Ölzufuhr- als auch auf der Rücklaufseite
Verstellbares Druckentlastungsventil kann mit der im Motor installierten Einheit eingestellt werden
Quickee Stößel
S&S Premium-Stößel
S&S hart-anodisierte, schwarz beschichtete Stößelmanschetten sind aus Billet-Aluminium gefertigt
S&S 550 Nocken sind für Big-Bore-Anwendungen ausgelegt
S&S Ventilfedern arbeiten mit Nocken bis zu 0.605″ Hub
Hochleistungs-konische Einzelfeder-Design
Alle notwendigen Dichtungen, Lager und Hardware für die Montage enthalten
Hergestellt in den USA
Nicht für 121″ CVO.
S&S CYCLE – POWERPAK OILCOOL 4.320BORE 4 1 Schneller Versand
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132″ Power Paket für M8





